16日，世界贸易组织正式批准俄罗斯加入，这一最大 的 非WTO成员经济体将于2012年仲夏之前正式成为WTO成员国。这一重大经济事件，对河北而言，意味着服装、汽车等众多领域的机遇。
“对这件事很关注，也很想多了解一些，感觉应该是个机遇。”辛集当地一家服装公司的销售经理刘成(化名)的话，代表了很多领域从业者对待俄罗斯“入世”的心理。
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俄“入世”的双层利好
“入世”，对于俄罗斯以及于俄罗斯有贸易的我国商户而言，主要有两层利好：第一，俄罗斯整体关税将下调，经营成本降低；第二，俄须接受国际贸易普遍规则，履行“入世”承诺，降低关税和开放市场，改善国内投资环境。
据了解，俄罗斯进口关税一直比较高，“入世”后，其总体关税水平将从目前的10%降至7.8%，其中农产品总体关税水平从目前的 13.2%降至10.8%，工业制成品总体关税将从9.5%降至7.3%。这为降低进口成本、扩大出口潜力、提高我国传统优势商品在俄罗斯市场的占有率提供了机遇。
对于河北而言，俄罗斯是排名在第八位的贸易伙伴，除去欧盟和东盟，俄在单体国家中排名第六，而且今年来中俄贸易呈良好的增长势头。据石家庄海关提供的数据，今年1-11月份，河北省累计进出口总值达490.8亿美元，其中对俄罗斯占22.2亿美元，同比增长37.6%。
除农副产品外，服装、纺织品、鞋类和家电等一直是我国对俄出口的主要商品。而河北对俄出口情况部分吻合：以服装为主，机电产品次之(包括汽车)。因此，俄罗斯的“入世”对这两大领域影响最大。
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服装：通关的尴尬
据海关数据，今年前三季度，河北省对俄出口服装及衣着附件8.4亿美元，占出口总额的56.4%。其中，裘皮服装出口占大部分，达5.5亿美元。
作为辛集一家服装公司的销售经理，刘成对俄罗斯“入世”一事非常关注。在两年前，刘成所在的公司有一大部分份额的产品出口俄罗斯，不过现在已经不做了，原因是税收和通关。因此，刘成很注意此次“入世”，是否会为俄罗斯市场带来一些改变。
俄罗斯原本有一些如“灰色清关”等“土政策”，即清关公司帮助中国商人将商品以低于法定水平的税率进入俄市场，俄方一边以这种不正规的渠道放中国产品入境，另一方面又否定这些政策的合法性，没收中国商人的商品，给中国商人造成过不小的损失。俄罗斯“入世”后，不但关税将相应降低，而且海关管理制度在世贸规则约束下有望更加规范，使我国企业的合法利益得到保障。
不过，对于作为具体经营者的商户来说，“灰”或者“白”，其心态是现实而矛盾的。以辛集为例，几年前，其毛皮产品出口俄罗斯主要是走“灰色通关”，因为不但成本低而且时间短，不到10天就把货能到俄方商户手上。而“白色通关”虽然是正规途径，但一方面关税较高，另一方面、也是更令人头疼的是，手续繁琐、等待时间长，有时需要一个月才能把货送到，时间上丧失了竞争优势。所以对于商户来说，他们寄希望于俄罗斯“入世”之后，能够切实实现对国外商户开放，切实提升通关效率。
刘成说，自从两年前俄罗斯开始打击“灰色通关”，当地已经渐渐把这个国家的市场视为鸡肋，将其边缘化。“现在辛集有百分之八九十都转内贸了，俄罗斯只有少量企业在做。因为不做的时间长了，市场都不了解了。”刘成说，“现在往俄罗斯发货都有点儿赌博心理，比方说有个款，自己感觉挺好，就做一批发过去，卖了就赚了，卖不了就赔了。”
这个说法得到另一位当地从业者的支持。她表示，当地向别国出口还好，但俄罗斯市场比较难做，只有比较大的厂子在支撑。
据了解，我省大营、南宫、肃宁等毛皮制品产区也有产品向俄罗斯出口，或多或少面临相似窘境。因此，商户对于俄“入世”的消息，普遍抱以关注态度。
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汽车：
利好更在中长期
机电产品是河北省的第二大类对俄出口产品，其中包括汽车。来自石家庄海关的统计数据显示，今年前三季度，在河北省对俄罗斯的14.9亿美元出口额中，机电产品占2.9亿美元，其中运输工具出口1.6亿美元，汽车零件出口1.3亿美元，增速均超过两倍。俄罗斯“入世”的消息，同样受到河北汽车业界的密切关注。
长城汽车国际部负责人表示，对于汽车制造商来说，俄罗斯进口关税的下调肯定是一大利好，而且，“入世”后，俄汽车市场将更加公平透明，有利于市场竞争。
不过，与大众设想不同，这位负责人表示，关税的下调对于河北乃至中国汽车企业的短期利好并不明显。原因是俄方承诺的关税调整主要针对整车，而目前国内的大部分汽车制造商如长城、奇瑞，乃至国外的福特、丰田都是选择在俄开KD组装厂，即将零件运入俄境内后组装成整车，以规避俄对整车的高关税。“即使俄方面把整车关税降到15%，也低不过零件出口10%左右的关税，所以直接利好并不明显。”
据了解，国外厂商大多在俄采取KD组装的形式有其经济背景。以中国为例，俄罗斯曾是中国最大的汽车出口市场，但2008年金融危机后俄开始贸易保护，单方面采取独立进口政策、擅自调高进口汽车关税，导致我国对俄汽车出口大幅下降。资料显示，自2009年1月起，俄罗斯调高汽车整车和旧车进口关税，其中新车进口税税率从25%调高至30%。而“入世”后，俄罗斯会将全新进口小型车的关税从30%下调至25%，“入世”7年后则将降至15%。因此，关税的下调对于一些国际大品牌以及未采取KD组装战略的汽车制造商将是更明显的利好。
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劳务输出
可望照到“阳光”
随着俄与世界贸易规则的接轨，一些一直以来被忽视的领域也将迎来改变，比如劳务输出。
从事劳务输出的圣泽基境外劳动就业有限公司董事长范忠庆表示，此前，俄罗斯的这个市场并不规范，比方说，如果中国工人赴俄从事建筑工这样的高危工种，普遍缺乏保险，这也是河北的劳务输出中介普遍对俄罗斯市场缺乏兴趣的一条主要原因。而“入世”后，俄方在这种领域也有望迎来改变。
此外，业内人士分析，在进口方面，河北从俄进口的主要是能源产品，比重不大，但也会有价格下降的空间。
