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南极科考船雪龙号船长沈权:斗罢艰险又出发

时间:2011-01-05 16:42:21 来源: 作者:

  “雪龙”号,对于普通人来说,带着陌生和神秘,但对于船长沈全来讲,“雪龙”号就是他的第二个家。他驾驶着“雪龙”号11次到南极、2次到北极,多个春节都是在船上度过的。UrS中国企业家联盟网

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  “这次考察时间安排很紧,我们进行北极第四次科考后,9月20日回到上海,进行了船的维修保养,11月5日又从上海起航前往南极。在北极考察我们取得了很好的成绩,‘雪龙’号最北到达北纬88度26分,开创了中国航海史新纪录。”说起“雪龙”号的成绩,沈权像是骄傲地夸奖自己的孩子。UrS中国企业家联盟网

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  当记者问到极地考察是不是会遇到很多危险时,沈权表现得特别平静,“冰山倒塌、大风浪、偷渡、失火等等,经历多了,习惯了,也不觉得有什么了。”在记者的要求下沈权讲了两段极地的故事。UrS中国企业家联盟网

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  22次南极科考时,“雪龙”号遇到冰山倒塌。当时科考队员正在冰面上作业,有人看到远处冰山在“冒烟”,有的队员觉得新奇,赶快拿相机拍照。作为有经验的老船长,沈权立即明白“冰山塌了,危险!”他赶紧指挥作业小艇开到海面的开阔区,所有的作业人员往坡上跑。队员们和小艇刚撤离完毕,巨大的冰浪推着冰块涌了过来,如果不是及时撤离,不仅小艇可能被掀翻,人员也可能有危险,队员们吓出了一身冷汗。UrS中国企业家联盟网

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  24次南极科考那年除夕,队员们在船上过年。当时海面刮了十一级大风,沈权把船停在中山站旁边的一个海湾,虽然驶进去时他也有一点担忧,怕路被堵住,但风太大了,这里是最好的避风港。大年初一凌晨,沈权起来查看海情发现,由于风太大,出海湾的路全部被冰山堵死。经勘测,冰山间仅有很小的空档,船根本无法通过,也无法调头。沈权当时没有慌张,他一边等情况变化,一边想办法。没想到,受潮汐和大风的影响,第三天凌晨海冰裂开了,船开始调头了,科考队终于驶出了冰区。“如果真的被困住,那就要等国际救援了,这是国际大事。”UrS中国企业家联盟网

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  记者了解到,“雪龙”号的船员共有40多人,只有一套人马。但“雪龙”号是中国惟一的破冰船,南极、北极的考察任务都得靠它,所以所有船员每次考察都要坚持上岗,一年在家时间只有三四个月。UrS中国企业家联盟网

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  今天,“雪龙”号又将从深圳启航前往南极,开始它的破冰之旅。让我们衷心地祝福“雪龙”号:一路顺风,一路走好。UrS中国企业家联盟网

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  “父子兵”接力去南极UrS中国企业家联盟网

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  ■ 深圳特区报记者 王 敏UrS中国企业家联盟网

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  “我是接了儿子的接力棒去南极。”27次南极科考队员中年龄最大的队员,54岁的王刚毅说。UrS中国企业家联盟网

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  王刚毅的南极情缘,还得从他的儿子说起。2007年,王刚毅的儿子王挺参加了中国第24次南极科学考察活动。儿子去了南极,王刚毅的关注点自然也就发生了转移。当时,王刚毅每天都会上网了解南极的消息,通过互联网了解儿子的情况,并搜集相关资料。儿子回来后,他养成的习惯也没有改变,没事就到国家海洋局的相关网站上浏览,心中牵挂着那片雪原大陆,牵挂着人类最后一片净土。UrS中国企业家联盟网

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  去年9月,他上网了解到,国家海洋局极地考察办公室面向全国公开选拔赴南极科学考察队员,其中有水暖工这一岗位。王刚毅是山东荣成市博实建设监理有限公司的工程师,他对照报名表发现自己很有优势,报名参加了赴南极科学考察队员全国公开选拔。UrS中国企业家联盟网

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  8月31日,王刚毅正式接到成为中国第27次南极考察队越冬队员的通知。“我成为第27次越冬队员中年龄最大的一个。”王刚毅说。55岁是上限,而王刚毅的年龄已经是54岁,马上就要触到年龄要求的“天花板”了。UrS中国企业家联盟网

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  “到南极后,在与原来的科考人员交接五六天后就要正式上岗了。”王刚毅说,“这些天我仍在抓紧时间给自己‘充电’,希望能够尽快熟悉并胜任这份工作。”UrS中国企业家联盟网

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  “雪龙”号上的8朵“金花”UrS中国企业家联盟网

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  ■ 深圳特区报记者 张 曼UrS中国企业家联盟网

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  许多人都不知道,此番赴南极的第27次南极科考队190名队员里,有8名来自全国不同省市和单位的女队员,其中6人随大部队从深圳出发,另外两位则在澳大利亚上船。UrS中国企业家联盟网

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  一头短发、俏皮可爱的张馨星来自厦门大学海洋与环境学院,1986年出生的她总喜欢背着草绿色的双肩小书包,在身着灰色队服的考察队员群体里显得格外扎眼。此番是她第一次去极地,言行中透着一股子兴奋劲儿。UrS中国企业家联盟网

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  当记者提出想采访其他女队员时,她迅速地指了指身边的“大姐姐”葛人峰。葛羞涩地冲着记者笑了笑。UrS中国企业家联盟网

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  “我这是第三次赴南极考察了,但是是第一次来深圳。”葛人峰告诉记者,这次从深圳出发让她感觉很兴奋。上世纪80年代初毕业于山东某学院无线电技术专业的她,现在是国家海洋局第一海洋研究所物理海洋专家,2005年12月,她第一次随执行第22次南极科考任务的“雪龙”号到南极,2007年又再赴南极。值得一提的是,葛人峰同在国家海洋局工作的丈夫蒋志晓也曾赴南极科考。UrS中国企业家联盟网

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  带着气象预报任务上“雪龙”的李敏来自国家海洋预报中心。“我主要做一些气象保障,船走到哪里,我们的气象保障就要走到哪里。尤其是过南半球西风带的时候,因为那边的气候比较恶劣,我们要提前找出一条适合‘雪龙’号航行的路线,确保船安全舒适地通过那个地区。”她告诉记者,因为负责极地的气象保障,她才有了这次首赴南极的宝贵机会。UrS中国企业家联盟网

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  “在船上,女生的住宿条件会稍微好一点,两人一间,在五层。虽然可能会晕船,但船上的设施挺好的,伙食也不错,还有宵夜。”李敏说,因为这次出去长达五个月,还要在途中过年,她特意准备了不少零食。UrS中国企业家联盟网

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  此外,“8朵金花”中还有船医吴婷婷,科技日报赴南极特派记者陈瑜和队员张介霞,以及从澳大利亚上船的美籍华人高原、中国南极测绘研究中心周春霞博士。UrS中国企业家联盟网

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  吴婷婷是“雪龙”上公认的美女医生,但在今年9月刚刚结束的第四次北极科考中,这位清秀的上海姑娘,带头响应船上节约用水的号召,剃了一个光头,让不少人大跌眼镜。UrS中国企业家联盟网

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  记者了解到,极地考察中,女队员的晕船反应会比男队员更厉害,体力问题也是她们面临的巨大考验。在极地考察过程中,女队员的生活和工作面临诸多不便,要连续几十天、甚至数月生活在雪地车里,无法洗澡。即便是这样,我国的极地事业仍然吸引了来自全国各地的女性。从第3次南极科考开始,我国就开始派遣女队员了,她们已经成为中国极地事业里靓丽的风景线。