“蓝鸟”对于大多数的70、以及80后来说应该还是有很深的印象的，在我们的儿时谁的家里能开的上一款叫做“bluebird蓝鸟”的小轿车，那也真的是隶属豪门了。在2006年蓝鸟由于各种因素被轩逸车型所替代，而如今新蓝鸟重新定位登上舞台，可谓是轩逸之后再次蓝鸟，那么期待已久的蓝鸟是否值得大家期待呢？下面随着我一起去浅谈一下全新蓝鸟的那些事吧！
● 此Bluebird（蓝鸟）不等于Lannia（蓝鸟）！
● 定位轩逸与天籁之间 定位紧凑级A+轿车
● 悬浮式车顶设计逐渐成为设计主流
● 内饰“以驾驶者为中心”极富未来感
全文总结：
从蓝鸟的外观样式和内饰品质来看传承了日产的细致之地，由于定位高于轩逸，因此猜测上市后可能会比轩逸的配置还要略高，但就年轻消费者的经济能力来看，蓝鸟想要在紧凑级别市场中占得一席之地，应当有着不错的性价比，就目前日产阳光的售价为7.98-11.28万元，轩逸为11.9-16.9万元来看，猜测蓝鸟的售价可能在13-17万元左右，如果配置足够厚道。相信年轻轿跑定位的蓝鸟会俘获80、90后的芳心。
其实东风日产Lannia蓝鸟就是基于2013年上海车展首发的Friend-Me概念车，与量产车同样出自于日产中国设计中心的概念版车型，在发布之初就因为其前卫、科幻的设计感，吸引了很大一部分年轻消费者，但是显而易见这与经典的蓝鸟已经完全没有什么关系。
