近日，被吉利汽车收购的英国锰铜控股有限公司（下称“英国锰铜控股” ）由于转向装置问题，召回400多辆新车。吉利汽车公告称，在该问题还未得到解决之前，英国锰铜控股在英国工厂暂时停产，为此该公司于今年10月22日交于委任管理人管理。
据悉，英国锰铜控股是一家在英国注册成立的上市公司，它是一家生产销售伦敦特色出租车的制造商，其车型还曾经出现在今年伦敦奥运会的闭幕式上。 但近两年由生产线老化、英国市场低迷等原因，该公司销售持续下滑，去年销量仅为1502辆，比2010年下降9.1%，其利润一直处于亏损状况。
该公司今年上半年业绩显示， 上半年净债务是1140万英镑，税前净亏损是359.9万英镑，上半年仅出售1081辆黑色的士，远少于过去年同期1222辆。国际市场销售也不想理，只售了504辆黑色的士。
吉利汽车2006年收购了锰铜控股的股份，这被吉利人视为公司走向海外并购的第一步。正是通过收购英国锰铜控股等公司，进行海外“练兵”，才进而在2010年从福特汽车手中成功收回沃尔沃汽车。
据吉利汽车公开资料显示，公司拥有英国锰铜控股已发行股本约19.97%的权益；以及拥有与英国锰铜控股和上海华普合资公司（上海英伦帝华）51%的股份（英国锰铜控股占48%）。
对于英国锰铜控股的现状，吉利汽车集团新闻发言人杨学良对《证券日报》表示，英国锰铜控股在英国的状况并不影响双方在华合资公司的生产、销售，“那边（英国）在处理完召回车辆问题后，仍然是要继续生产与销售的，不过量不会很大。”
对于英国方面希望吉利汽车注资以解燃眉之急。杨学良表示，吉利汽车仅是英国锰铜控股股东之一，虽然在该公司吉利有一个董事会席会，但目前该公司已由委任管理人管理，对于英国锰铜控股如何援助，吉利要以董事会及管理人为准。
